Sơ đồ mạch điện ô tô toyota
TỔNG quan liêu BỘ ĐIỀU KHIỂN KHOÁ CỬA ĐIỆN TRÊN xe TOYOTA
Hình hình ảnh hệ thống tinh chỉnh và điều khiển khóa cửa ngõ điện bên trên xe Toyota
Sơ đồ hệ thống điều khiển khóa cửa ô tô
MÔ TẢ KHOÁ CỬA xe cộ Ô TÔ, LOCK CỬA xe pháo Ô TÔ
Hệ thống khoá cửa ngõ điện khoá / mở khoá toàn bộ các cửa một biện pháp đồng thời.Công tắc bao gồm gửi những tín hiệu yêu ước khoá / Mở khoá mang lại rơle tích hợp. Sau đó, rơle tích thích hợp gửi đều yêu cầu này để khoá những môtơ trong từng cửa để khoá / mở khoá toàn bộ các cửa ngõ một bí quyết đồng thời. Việc quản lý các khoá cửa ngõ phía người lái xe dùng chìa gửi các tín hiệu yêu ước Khoá / Mở khoá cho rơle tích hợp
CHỨC NĂNG CỦA CÁC BỘ KHOÁ CỬA xe cộ Ô TÔ, LOCK CỬA xe Ô TÔ
Các bộ phận và chức năng của cỗ lock cửa ngõ xe ô tô
Công tắc bao gồm có chức năng:
Công tắc điều khiển cửa trên công tắc nguồn chính khóa/mở khóa toàn bộ các cửaCông tắc đèn cửa ngõ có các chức năng:
Một cho một cửaPhát hiện chứng trạng cửa (mở hoặc đóng) cùng phát ra tài liệu đến rơle tích hợp.Bật ON khi cửa được mở với tắt OFF khi cửa ngõ đóng lại.Bạn đang xem: Sơ đồ mạch điện ô tô toyota
Khoá cửa người điều khiển có các chức năng
Môtơ gắn bên trong sẽ khóa / unlock cửaCông tắc tinh chỉnh và điều khiển cửa bên trong (liên kết cùng với Chìa) phát hiện trạng thái khóa cửa (khóa xuất xắc mở khóa) và phát thông tin đến rơle tích hợpCửa du khách trước, cửa sau trái, cửa sau yêu cầu và cửa hậu khoá gồm chức năng:
Môtơ gắn phía bên trong sẽ khóa / mở khóa các cửaSơ đồ khối hệ thống điều khiển khóa cửa ngõ (lexus E300 – 1997)
NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG HỆ THỐNG KHÓA CỬA xe cộ Ô TÔ, LOCK CỬA xe Ô TÔ
Dòng điện luôn đến cọc 1 của rơ le tích hợp thông qua cầu chì khóa cửa. Khi công tắc nguồn máy bật ở phần ON, loại điện qua ước chì(gause) cho cọc 7 của rơ le tích phù hợp -> cọc 3 -> rơ le (power) -> mass. Công dụng là, cái điện qua ước chì(PWR) cho rơ le(power) -> cọc 7 của công tắc khóa cửa bên trái-> cọc 1 -> mass, đèn báo sáng sủa lên.
Xem thêm: Quy Đổi 1 Cup Bằng Bao Nhiêu G Bao Nhiêu Ml Hay Bao Nhiêu Gram?
Nguyên lý chuyển động khóa cửa bằng tay
Khi công tắc điều khiển ở trong phần khóa hoặc cửa ở đoạn khóa, ta đẩy công tắc đến địa chỉ Lock tín hiệu vào cho cọc 16 hoặc cọc 18 của rơ le tích hợp. Chiếc điện từ cọc 1 của rơ le -> cọc 12 -> cọc 2 của mô tơ khóa cửa -> cọc 3 của mô tơ khóa cửa -> cọc 25 của rơ le -> cọc 10 -> mass và mô tơ khóa cửa ngõ khóa
Hoạt động mở khóa bằng tay
Khi công tắc nguồn điều khiển ở chỗ khóa hoặc cửa tại đoạn khóa, ta đẩy công tắc nguồn đến địa điểm Unlock, biểu thị vào cho cọc 17 hoặc cọc 19 hoặc cọc 20 của rơ le tích hợp. Chiếc điện tự cọc 1 của rơ le -> cọc 25 -> cọc 3 của mô tơ khóa cửa -> cọc 2 của tế bào tơ khóa cửa -> cọc 12 của rơ le -> cọc 10 -> mass với mô tơ khóa cửa mở khóa
Hoạt rượu cồn của công tắc báo khóa cửa
Khi cửa được mở cùng khóa áp dụng mô tơ khóa cửa, cửa được khóa ngay mau chóng nhưng mỗi cửa được mở nhanh chóng bằng công dụng của rơ le. Kết quả là, cái điện tự cọc 1 của rơ le tích hợp -> cọc 25-> cọc 3 của mô tơ khóa cửa ngõ -> cọc 2 của mô tơ khóa cửa -> cọc 12 của rơ le -> cọc 10 -> mass với điều khiển toàn bộ cửa mở.
Hoạt hễ của công tắc điều khiển khóa cửa ngõ hoặc chiếc chìa khóa cửa và công tắc nguồn mở cửa
Khi cửa được mở với khóa áp dụng công tắc điều khiển và tinh chỉnh khóa cửa hoặc công tắc khóa, cửa ngõ được khóa một lượt tuy vậy mỗi cửa ngõ được mở bởi bởi công tắc chứa trong tế bào tơ, dấu hiệu vào cọc 5( cửa trái đằng trước) hoặc cọc 7(cửa nên đằng trước) hoặc cọc 9 (cửa sau bên trái,phải) của rơ le. Thông qua tín hiệu vào này, chiếc điện trong ECU đi từ bỏ cọc 1 của rơ le -> cọc 25 -> cọc 3 của tế bào tơ khóa cửa cọc 2 của tế bào tơ khóa cửa -> cọc 12 của rơ le -> cọc 10 -> mass và toàn bộ các cửa được mở.
Cách kiểm tra hệ thống điều khiển khóa cửa
Rơ le tích hợp10 – mass: luôn luôn thông mạch6 – mass: thông mạch khi cửa tài xế mở1 – mass: luôn luôn có năng lượng điện áp 12V25 – mass: năng lượng điện áp 12V vào 0.2s với các hoạt động:Công tắc điều khiển khóa cửa tại vị trí mở cửaCông tắc tinh chỉnh khóa cửa ngõ được đóng góp với khóa ở đoạn IG và cửa tài xế mởMở cửa ngõ tài xế, du khách với chìa khóa12 – mass: điện áp 12V vào 0.2s với những hoạt động:Công tắc điều khiển khóa cửa tại vị trí khóaKhóa cửa ngõ tài xế, hành khách với chìa khóa16 – mass: 0V khi công tắc tinh chỉnh khóa cửa ở phần khóa6 – mass: thông khi cửa trước du khách mở7 – mass: thông khi mún khóa cửa trước hành khách được mở17 – mass: 0V khi công tắc điều khiển khóa cửa ở trong phần mở20 – mass: 0V khi cửa hành khách được mở cùng với chìa khóa7 – mass: bao gồm điện áp 12V khi công tắc nguồn máy tại vị trí ON19 – mass: 0V khi cửa ngõ tài xế mở với chìa khóa18 – mass: 0V khi cửa tài xế, quý khách được khóa cùng với chìa khóa9 – mass: thông khi ráng cửa sau quý khách được mở4 – mass: thông khi cửa ngõ sau du khách mở1 – mass: ngắt lúc mỗi cửa ngõ mởD13 công tắc nguồn khóa và mở cửa trước mặt trái2 – 1: đóng khi khóa cửa với chìa khóa3 – 1: đóng khi unlock với chìa khóaD14 công tắc nguồn khóa và mở cửa trước bên phải2 – 1: đóng khi khóa cửa ngõ với chìa khóa3 – 1: đóng khi unlock với chìa khóaD16, D17, D18, D19 mô tơ khóa cửa và open liên kết với công tắc phía trước(trái, phải) sau (trái, phải)1 – 4: đóng góp khi ở đoạn mởU1 công tắc lưu ý mở cửa1 – 2: đóng khi công tắc nguồn máy vào ổ khóa
